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更なる進化

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お楽しみに~

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ZRX1200 TMR-MJN セッティングです

後輪出力30馬力UP

燃費向上 出力向上

正しいパーツ選びで、楽しいバイクに







そして、以前 製作させて頂いたCB750K2 

T様 が遊びに来てくれました

かっこいいですね

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WISECO 836cc WEBCAM ST-1

TMRキャブレター NT-03 その他色々

後輪出力 約75馬力 

燃費 24~25km/l

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皆さん 楽しんで下さいね

では、今日も1日 がんばりマース

おはよーございます デックです

ZRX1200 キャブレターセッティングです

セッティング前




セッティング後



パワーグラフ (スキャンしてみました

小さすぎるかな

赤 セッティング前

青 セッティング後

馬力比較

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トルク比較

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マフラーやエアクリーナーなど変更した場合、パワーダウンや燃費不良 マイナートラブルなどに見舞われます

イグニッションコイルのパンクなども、燃調不良の場合があります

 

笑顔になれる バイク作り NAL.TEC でした

いえ~い

K様 闘牛カスタム 完了いたしました

セパレートハンドル Fマスター クラッチブレーキともにブレンボラジアルカスタム

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オーリンズリヤサスペンション&サスセッティング

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エンジン周り NT-03&ASウオタニSP-2&レデューサーツインリード
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チタンエキパイ穴あき補修もしておきました


まるで闘牛のような走り


お待たせいたしました

全宇宙の皆様 おはよーございます デックです

妙高山も、白くなってきましたね もうすぐ、雪の季節ですね


さてさて、今日はコントロール系のカスタムです


ZRX1200Sのノーマルから、ブレンボに


ノーマル
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そして、ブレンボラジアルポンプマスター
おっと写真が逆さまでね あえて直しません
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装着後
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ブレーキオイルは、もちろんRP-300 

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コントロール性 耐久性 すべて

において他製品を越えています

後はサスペンション周り カスタム 

当店オリジナル ノーマルホイールをレー

シングホイール並の回転抵抗に変化させる

ローフリクション加工(馬力&燃費向上)

エンジン内圧コントロールバルブ レデュ

ーサー装着です

Y様 もう少々お待ちください



そして、昨日ご紹介いたしました

 NC-221R ガソリン添加剤

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基本配合割合は、100対1ですが、

1000対1の割合でレギュラーガソリンに

配合していただいても、オクタン価100を

超えます。

(現在の市販ハイオク実測で オクタン価90~99)

現在、レギュラーとハイオクの値段の差

は、約10円~11円

NC-221R を1000対1で混合すると

 1Lあたり約7.5円

約3円お得&洗浄性能&完全燃焼&燃費向上します

まさに、時代にあったケミカルです

ターボ車や、ハイコンプピストン 外車な

どなど ハイオク指定の車両にはもってこいですね



まだまだ、ご紹介したいパーツたちがあり

ますが、また次回ご紹介いたします



ではでは~


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